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【耐力考驗】漫長的旅程，與一路講個不停的歐巴桑 五小時北高長征完接著來回高雄台東的瘋狂行程 西部幹線山線自強號105次 台北-高雄 搭乘記錄 | 20201116

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平行線交通&旅行 Parallels, Transport & Travel

4 years ago

【耐力考驗】漫長的旅程，與一路講個不停的歐巴桑 五小時北高長征完接著來回高雄台東的瘋狂行程 西部幹線山線自強號105次 台北-高雄 搭乘記錄 | 20201116

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2021.12 台鐵 環島逆行 gps參數 路程景 台北-台北 1次-371次-421次 Taipei-Taipei
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花蓮-台東最快70分鐘! 鐵路環台拚6小時完成
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by Kevin_YOLO
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by 健人腳勤\&腳踏食地
410次樹林發車經由花東線開往台東的超優質直達EMU3000型十二輛編組EMU3006皮蛋豆腐騰雲號新城際自強號列車，(今天我家廚房花蓮鐵道遺跡半日遊)，現在可以駛離花蓮站繼續南下開往台東
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by 高木光一 夢想鐵道追隨列車者
為什麼台鐵到了中部就分岔成山線和海線？？ │ 鐵道事務所
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2015.1 台鐵 環島路程景 順行 台北 - 花蓮 - 台東 - 高雄 - 台中 - 台北 路程景 拍攝班次 402次 372次 174次
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「類火車」不方便! 走公路較慢 高雄-台東多耗1個小時｜TVBS新聞
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加速度好猛！EMU3000騰雲座艙(商務艙)台北到台東搭乘體驗 這一點讓我\\
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【歷史畫面】開到一半換車頭，最後的柴電莒光！南迴線電氣化通車特輯 莒光707次 高雄-台東 搭乘記錄 | 20201116
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by 高木光一 夢想鐵道追隨列車者
442次樹林發車經由花東線開往台東的EMU3000型十二輛編組EMU3005皮蛋豆腐騰雲號紅色帶新城際自強號列車，和141次七堵發車經由山線開往潮州的PP自強號
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