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4211次 往樹林 區間車 EMU500(未無階化 未機電改)蘇澳新進站

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KevinLian

2 years ago

4211次 往樹林 區間車 EMU500(未無階化 未機電改)蘇澳新進站

4211次 往樹林 區間車 EMU500(未無階化 未機電改)蘇澳新進站

4211次 往樹林 區間車 EMU500(未無階化 未機電改)蘇澳新進站
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4211次 往樹林 區間車 EMU500(未無階化 未機電改)蘇澳新進站
by KevinLian
4211次 往樹林 區間車 EMU500(未無階化 未機電改)雙溪進站
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by KevinLian
4232次 往蘇澳 區間車 EMU500(未無階化 非機電改)七堵進站
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by KevinLian
台鐵4211次 無階化未改EMU500型區間車 松山站開車 編組：512
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by Xizhi Xavier
4193次 往樹林 區間車 EMU500(未無階化 未機電改)七堵進站
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by KevinLian
177次自強號 + 4208次 往蘇澳 區間車 EMU500(未無階化 未機電改)雙溪交會
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by KevinLian
全台唯一月台能看到的機會 \/ 宜蘭站 \/ 區間車解聯 \/ 碩果僅存 \/EMU500拆編組
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by BK20185
洛阳到邢台400公里的路程要开8个小时？这便是龟速列车K4220次
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by 林湾村男子铁道职业学院院长
虽然没有列车能直接跨越上海火车站，但这里的行车密度依旧十分高昂，短短50分钟内就能见到不少列车停靠发出，特等站的头衔实至名归。#火车 #铁路
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by 林湾村扳道工
4211次蘇澳開往樹林的2025今年度台灣科普彩繪EMU514+EMU515連號聯掛聯動聯運轉區間車，和252次樹林開往壽豐EMU3000型十二輛編組EMU3020皮蛋豆腐騰雲號綠色帶新城際自強號列車
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by 高木光一 夢想鐵道追隨列車者
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by 高木光一 夢想鐵道追隨列車者
4211次蘇澳開往樹林的2025今年度台灣科普彩繪EMU514+EMU515連號聯掛聯動聯運轉區間車，和138次屏東發車開往七堵的E503電力機車頭+十二節PP車廂+E509電力機車頭推拉式PP自強號
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by 高木光一 夢想鐵道追隨列車者
【兩個EMU500 GTO-VVVF編組】 台鐵4162次 區間車 經宜蘭線 往蘇澳 樹林離站
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by 王新壹
台鐵 4162次 區間車 樹林往蘇澳 EMU506+EMU584 浮洲出站
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by Chen Dick
4211次蘇澳發車經由宜蘭線開往樹林的2025今年度台灣科普彩繪EMU514+EMU515連號聯掛聯動聯運轉區間車
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by 高木光一 夢想鐵道追隨列車者
4211次蘇澳發車經由宜蘭線開往樹林的2025今年度台灣科普彩繪EMU514+EMU515連號聯掛聯動聯運轉區間車
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by 高木光一 夢想鐵道追隨列車者
4211次蘇澳發車經由宜蘭線開往樹林的2025今年度台灣科普彩繪EMU515+EMU514連號聯掛聯動聯運轉區間車
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by 高木光一 夢想鐵道追隨列車者